Forsyning av oljefeltutstyr
-
Skrensmonterte borerigger
Denne typen borerigger er designet og produsert i samsvar med API-standarder.
Disse boreriggene tar i bruk et avansert AC-VFD-AC eller AC-SCR-DC drivsystem og en ikke-trinns hastighetsjustering kan realiseres på trekkverket, rotasjonsbordet og slampumpen, som kan oppnå en god brønnboreytelse med følgende fordeler: rolig oppstart, høy gireffektivitet og automatisk lastfordeling.
-
Tilhengermonterte borerigger
Denne typen borerigger er designet og produsert i samsvar med API-standarden.
Disse boreriggene har følgende fordeler: rimelige designstrukturer og høy integrering, liten arbeidsplass og pålitelig overføring.
Den kraftige tilhengeren er utstyrt med noen ørkendekk og aksler med stor spennvidde for å forbedre bevegelighet og langrennsytelse.
En høy transmisjonseffektivitet og ytelsespålitelighet kan opprettholdes ved en smart montering og bruk av to CAT 3408 dieseler og ALLISON hydraulisk girkasse.
-
Lastebilmonterte borerigger
Denne typen borerigger er designet og produsert i samsvar med API-standarder.
Hele riggen har en kompakt struktur, som krever liten installasjonsplass på grunn av sin høye integrering.
Det kraftige og selvgående chassiset: 8×6, 10×8, 12×8,14×8, 14×12, 16×12 og hydraulisk styresystem benyttes henholdsvis, noe som sikrer boreriggen en god passasje og langrennsevne.
-
Flushby enhet lastebil montert rigg for sandvasking
Flushby-enheten er en ny spesialisert borerigg, primært brukt til sandvaskeoperasjoner i tunge oljebrønner med skruepumper.En enkelt rigg kan utføre de tradisjonelle brønnspylingsoppgavene som vanligvis krever samarbeid med en pumpebil og en kran for skruepumpebrønner.Dette øker ikke bare effektiviteten, men reduserer også behovet for ekstra hjelpeutstyr, og reduserer dermed driftskostnadene.
-
Lette (under 80T) mobile workover-rigger
Denne typen workover-rigger er designet og produsert i samsvar med API Spec Q1, 4F, 7k, 8C og tekniske standarder for RP500, GB3826.1, GB3836.2 GB7258, SY5202 samt "3C" obligatorisk standard.
Hele enhetsstrukturen er kompakt og bruker hydraulisk + mekanisk kjøremodus, med høy omfattende effektivitet.
Overhalingsriggene tar i bruk II-klasse eller selvlagde chassis med forskjellige for å møte brukerens forskjellige krav.
Masten er frontåpen og med enkelt- eller dobbeltseksjonsstruktur, som kan heves og teleskoperes hydraulisk eller mekanisk.
Sikkerhet og inspeksjonstiltak styrkes under veiledning av designkonseptet «Humanism Above All» for å møte kravene til HMS.